Pengaruh Tegangan Inti Wesi marang Kinerja Motor Magnet Permanen

Efek saka Stres Inti Wesi marang KinerjaMotor Magnet Permanen

Perkembangan ekonomi sing cepet wis luwih ningkatake tren profesionalisasi industri motor magnet permanen, kanthi ngetrapake syarat sing luwih dhuwur kanggo kinerja sing ana gandhengane karo motor, standar teknis, lan stabilitas operasi produk. Supaya motor magnet permanen bisa berkembang ing bidang aplikasi sing luwih jembar, perlu kanggo nguatake kinerja sing relevan saka kabeh aspek, supaya kualitas lan indikator kinerja motor sakabèhé bisa tekan tingkat sing luwih dhuwur.

Kanggo motor magnet permanen, inti wesi minangka komponen penting banget ing njero motor. Kanggo milih bahan inti wesi, perlu ditimbang kanthi lengkap apa konduktivitas magnetik bisa nyukupi kabutuhan kerja motor magnet permanen. Umumé, baja listrik dipilih minangka bahan inti kanggo motor magnet permanen, lan alesan utamane yaiku baja listrik nduweni konduktivitas magnetik sing apik.

Pemilihan bahan inti motor nduweni pengaruh sing penting banget marang kinerja sakabèhé lan kontrol biaya motor magnet permanen. Sajrone manufaktur, perakitan, lan operasi formal motor magnet permanen, tekanan tartamtu bakal kawangun ing inti. Nanging, anané tekanan bakal langsung mengaruhi konduktivitas magnetik lembaran baja listrik, sing nyebabake konduktivitas magnetik mudhun nganti macem-macem derajat, saengga kinerja motor magnet permanen bakal mudhun, lan bakal nambah kerugian motor.

Ing desain lan pabrikasi motor magnet permanen, syarat kanggo pemilihan lan panggunaan bahan saya tambah dhuwur, malah cedhak karo standar lan tingkat kinerja bahan sing wis ditemtokake. Minangka bahan inti motor magnet permanen, baja listrik kudu memenuhi syarat akurasi sing dhuwur banget ing teknologi aplikasi sing relevan lan pitungan kerugian wesi sing akurat supaya bisa memenuhi kebutuhan sing nyata.

Cara desain motor tradisional sing digunakake kanggo ngetung karakteristik elektromagnetik baja listrik jelas ora akurat, amarga cara konvensional iki utamane kanggo kahanan konvensional, lan asil pitungan bakal duwe deviasi sing gedhe. Mulane, cara pitungan anyar dibutuhake kanggo ngetung konduktivitas magnetik lan mundhut wesi baja listrik kanthi akurat ing kahanan medan stres, supaya tingkat aplikasi bahan inti wesi luwih dhuwur, lan indikator kinerja kayata efisiensi motor magnet permanen tekan tingkat sing luwih dhuwur.

Zheng Yong lan peneliti liyane fokus ing dampak stres inti marang kinerja motor magnet permanen, lan nggabungake analisis eksperimen kanggo njelajah mekanisme sing relevan saka sifat magnet stres lan kinerja kerugian wesi stres saka bahan inti motor magnet permanen. Tegangan ing inti wesi motor magnet permanen ing kahanan operasi dipengaruhi dening macem-macem sumber stres, lan saben sumber stres nuduhake akeh sifat sing beda banget.

Saka perspektif bentuk tegangan inti stator motor magnet permanen, sumber pembentukannya kalebu punching, riveting, laminasi, perakitan interferensi casing, lan liya-liyane. Efek tegangan sing disebabake dening perakitan interferensi casing nduweni area dampak paling gedhe lan paling signifikan. Kanggo rotor motor magnet permanen, sumber tegangan utama sing ditanggung kalebu tegangan termal, gaya sentrifugal, gaya elektromagnetik, lan liya-liyane. Dibandhingake karo motor biasa, kecepatan normal motor magnet permanen relatif dhuwur, lan struktur isolasi magnetik uga dipasang ing inti rotor.

Mulane, tegangan sentrifugal minangka sumber tegangan utama. Tegangan inti stator sing diasilake dening rakitan gangguan saka casing motor magnet permanen utamane ana ing bentuk tegangan tekan, lan titik aksine dikonsentrasi ing kuk inti stator motor, kanthi arah tegangan sing diwujudake minangka tangensial keliling. Sifat tegangan sing dibentuk dening gaya sentrifugal rotor motor magnet permanen yaiku tegangan tarik, sing meh kabeh tumindak ing inti wesi rotor. Tegangan sentrifugal maksimum tumindak ing persimpangan jembatan isolasi magnetik rotor motor magnet permanen lan iga penguat, saengga gampang degradasi kinerja kedadeyan ing wilayah iki.

Efek Tegangan Inti Wesi ing Medan Magnet Motor Magnet Permanen

Nalika nganalisa owah-owahan ing kapadhetan magnetik bagean-bagean penting motor magnet permanen, ditemokake yen ing sangisore pengaruh saturasi, ora ana owah-owahan sing signifikan ing kapadhetan magnetik ing iga penguat lan jembatan isolasi magnetik rotor motor. Kapadhetan magnetik stator lan sirkuit magnetik utama motor beda-beda kanthi signifikan. Iki uga bisa nerangake luwih lanjut babagan efek stres inti ing distribusi kapadhetan magnetik lan konduktivitas magnetik motor sajrone operasi motor magnet permanen.

Efek Stres marang Kehilangan Inti

Amarga stres, stres tekan ing kuk stator motor magnet permanen bakal relatif terkonsentrasi, sing nyebabake kerugian lan penurunan kinerja sing signifikan. Ana masalah kerugian wesi sing signifikan ing kuk stator motor magnet permanen, utamane ing sambungan untu stator lan kuk, ing ngendi kerugian wesi paling akeh mundhak amarga stres. Riset nemokake liwat itungan yen kerugian wesi motor magnet permanen wis tambah 40% -50% amarga pengaruh stres tarik, sing isih cukup nggumunake, saengga nyebabake peningkatan sing signifikan ing total kerugian motor magnet permanen. Liwat analisis, uga bisa ditemokake yen kerugian wesi motor minangka bentuk kerugian utama sing disebabake dening pengaruh stres tekan ing pembentukan inti wesi stator. Kanggo rotor motor, nalika inti wesi ana ing stres tarik sentrifugal sajrone operasi, ora mung ora bakal nambah kerugian wesi, nanging uga bakal duwe efek perbaikan tartamtu.

Efek Tegangan marang Induktansi lan Torsi

Kinerja induksi magnetik inti wesi motor mudhun ing kahanan stres inti wesi, lan induktansi poros bakal mudhun nganti tekan tingkat tartamtu. Khususé, kanggo nganalisis sirkuit magnetik motor magnet permanen, sirkuit magnetik poros utamane kalebu telung bagean: celah udara, magnet permanen, lan inti wesi rotor stator. Antarane, magnet permanen minangka bagean sing paling penting. Adhedhasar alesan iki, nalika kinerja induksi magnetik inti wesi motor magnet permanen owah, ora bisa nyebabake owah-owahan sing signifikan ing induktansi poros.

Bagean sirkuit magnetik poros sing kasusun saka celah udara lan inti rotor stator motor magnet permanen luwih cilik tinimbang resistensi magnetik magnet permanen. Ngelingi pengaruh tegangan inti, kinerja induksi magnetik mudhun lan induktansi poros mudhun kanthi signifikan. Analisis dampak sifat magnetik tegangan ing inti wesi motor magnet permanen. Nalika kinerja induksi magnetik inti motor mudhun, ikatan magnetik motor mudhun, lan torsi elektromagnetik motor magnet permanen uga mudhun.