Ing tanggal 10 Februari 2020, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi ngetokake draf Keputusan babagan Amandemen Ketentuan Administratif babagan Akses Produsen lan Produk Kendaraan Energi Anyar, lan ngetokake draf kasebut kanggo komentar publik, ngumumake yen versi lawas saka ketentuan akses bakal direvisi.
Ing tanggal 10 Februari 2020, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi ngetokake draf Keputusan babagan Amandemen Ketentuan Administratif babagan Akses Produsen lan Produk Kendaraan Energi Anyar, ngetokake draf kasebut kanggo komentar publik, lan ngumumake yen versi lawas saka ketentuan akses bakal direvisi.
Ana sepuluh modifikasi utama ing draf iki, sing paling penting yaiku ngowahi "kemampuan desain lan pangembangan" sing dibutuhake dening produsen kendaraan energi anyar ing Paragraf 3 Pasal 5 saka pranata asli kanggo "kemampuan dhukungan teknis" sing dibutuhake dening produsen kendaraan energi anyar. Iki tegese syarat kanggo produsen kendaraan energi anyar ing lembaga desain lan R&D dilonggarake, lan syarat kanggo kemampuan, jumlah, lan distribusi kerja personel profesional lan teknis dikurangi.
Pasal 29, Pasal 30 lan Pasal 31 dibusak.
Ing wektu sing padha, peraturan manajemen akses anyar nandheske syarat kanggo kapasitas produksi perusahaan, konsistensi produksi produk, layanan purna jual, lan kapasitas jaminan keamanan produk, sing nyuda saka 17 artikel asli dadi 11 artikel, sing 7 minangka item veto. Pelamar kudu memenuhi kabeh 7 item veto. Ing wektu sing padha, yen 4 item umum sing isih ana ora memenuhi luwih saka 2 item, bakal disetujoni, yen ora, ora bakal disetujoni.
Draf anyar iki kanthi jelas mbutuhake produsen kendaraan energi anyar kanggo netepake sistem pelacakan produk sing lengkap saka pemasok suku cadang lan komponen utama nganti pangiriman kendaraan. Informasi produk kendaraan sing lengkap lan sistem perekaman lan panyimpenan data inspeksi pabrik kudu ditetepake, lan periode pengarsipan ora kurang saka siklus urip produk sing diarepake. Nalika masalah umum utama lan cacat desain kedadeyan ing kualitas produk, keamanan, perlindungan lingkungan, lan aspek liyane (kalebu masalah sing disebabake dening pemasok), pemasok kudu bisa kanthi cepet ngenali panyebab, nemtokake ruang lingkup penarikan, lan njupuk langkah-langkah sing dibutuhake.
Saka sudut pandang iki, sanajan kahanan akses wis dilonggarake, isih ana syarat sing dhuwur kanggo produksi mobil.
Wektu kiriman: 30 Januari 2023
