01. MTPA lan MTPV
Motor sinkron magnet permanen minangka piranti penggerak inti saka pembangkit listrik kendaraan energi anyar ing China. Wis dingerteni manawa ing kecepatan rendah, motor sinkron magnet permanen nggunakake kontrol rasio arus torsi maksimum, sing tegese diwenehi torsi, arus sintesis minimal digunakake kanggo entuk torsi kasebut, saengga minimalake kerugian tembaga.
Dadi ing kecepatan dhuwur, kita ora bisa nggunakake kurva MTPA kanggo kontrol, kita kudu nggunakake MTPV, yaiku rasio voltase torsi maksimum, kanggo kontrol. Tegese, ing kecepatan tartamtu, supaya motor ngasilake torsi maksimum. Miturut konsep kontrol nyata, diwenehi torsi, kecepatan maksimum bisa digayuh kanthi nyetel iq lan id. Dadi ing ngendi voltase dipantulake? Amarga iki minangka kecepatan maksimum, bunderan wates voltase wis tetep. Mung kanthi nemokake titik daya maksimum ing bunderan wates iki, titik torsi maksimum bisa ditemokake, sing beda karo MTPA.
02. Kahanan nyopir
Biasane, ing kecepatan titik puteran (uga dikenal minangka kecepatan dasar), medan magnet wiwit ringkih, yaiku titik A1 ing gambar ing ngisor iki. Mulane, ing titik iki, gaya elektromotif mbalikke bakal relatif gedhe. Yen medan magnet ora ringkih ing wektu iki, kanthi nganggep yen gerobak dorong dipeksa nambah kecepatan, bakal meksa iq dadi negatif, ora bisa ngasilake torsi maju, lan dipeksa mlebu ing kondisi pembangkit listrik. Mesthi wae, titik iki ora bisa ditemokake ing grafik iki, amarga elips saya susut lan ora bisa tetep ing titik A1. Kita mung bisa nyuda iq ing sadawane elips, nambah id, lan nyedhaki titik A2.
03. Kahanan pembangkit listrik
Yèn pembangkit listrik uga mbutuhaké magnet sing ringkih? Apa magnet sing kuwat ora kudu digunakaké kanggo ngasilaké iq sing relatif gedhé nalika ngasilaké listrik kanthi kecepatan dhuwur? Iki ora bisa amarga ing kecepatan dhuwur, yèn ora ana medan magnet sing ringkih, gaya elektromotif mbalikke, gaya elektromotif transformator, lan gaya elektromotif impedansi bisa dadi gedhé banget, ngluwihi voltase catu daya, sing nyebabaké akibat sing nggegirisi. Kahanan iki minangka pembangkit listrik rektifikasi SPO sing ora dikontrol! Mulane, ing pembangkit listrik kecepatan dhuwur, magnetisasi sing ringkih uga kudu ditindakake, supaya voltase inverter sing diasilaké bisa dikontrol.
Kita bisa nganalisis. Yen ngira pengereman diwiwiti saka titik operasi kecepatan tinggi B2, yaiku pengereman umpan balik, lan kecepatan mudhun, ora perlu magnet sing ringkih. Pungkasan, ing titik B1, iq lan id bisa tetep konstan. Nanging, nalika kecepatan mudhun, iq negatif sing diasilake dening gaya elektromotif terbalik bakal saya suda. Ing titik iki, kompensasi daya dibutuhake kanggo mlebu pengereman konsumsi energi.
04. Dudutan
Ing wiwitan sinau motor listrik, gampang banget diubengi dening rong kahanan: nyopir lan ngasilake listrik. Nyatane, kita kudu ngukir bunderan MTPA lan MTPV ing otak kita, lan ngerteni manawa iq lan id ing wektu iki absolut, sing dipikolehi kanthi nimbang gaya elektromotif terbalik.
Dadi, babagan apa iq lan id biasane diasilake dening sumber daya utawa dening gaya elektromotif mbalikke, iku gumantung saka inverter kanggo entuk regulasi. iq lan id uga duwe watesan, lan regulasi ora bisa ngluwihi rong bunderan. Yen bunderan watesan arus ngluwihi, IGBT bakal rusak; Yen bunderan watesan voltase ngluwihi, catu daya bakal rusak.
Ing proses penyesuaian, iq lan id target, uga iq lan id sing nyata, iku penting banget. Mulane, metode kalibrasi digunakake ing teknik kanggo kalibrasi rasio alokasi id iq sing cocog kanthi kecepatan lan torsi target sing beda-beda, supaya bisa entuk efisiensi sing paling apik. Bisa dideleng yen sawise mubeng-mubeng, keputusan pungkasan isih gumantung marang kalibrasi teknik.
Wektu kiriman: 11 Desember 2023
