A sinkron telung fasemotoryaiku jinis motor induksi sing didhukung kanthi nyambungake arus AC telung fase 380V bebarengan (prabédan fase 120 derajat). Amarga kasunyatan sing rotor lan stator puteran Magnetik kolom saka telung phase motor bedo muter ing arah sing padha lan ing kacepetan beda, ana tingkat slip, supaya disebut motor bedo telung phase.
Kacepetan rotor motor asinkron telung fase luwih murah tinimbang kacepetan medan magnet sing puteran. Penggulungan rotor ngasilake gaya elektromotif lan arus amarga gerakan relatif karo medan magnet, lan sesambungan karo medan magnet kanggo ngasilake torsi elektromagnetik, entuk transformasi energi.
Dibandhingake karo asynchronous fase sijimotor, telung fase asinkronmotorduwe kinerja operasi sing luwih apik lan bisa nyimpen macem-macem bahan.
Miturut struktur rotor sing beda, motor asinkron telung fase bisa dipérang dadi jinis kandhang lan jinis tatu.
Motor asinkron karo rotor kandhang nduweni struktur sing prasaja, operasi sing bisa dipercaya, bobot entheng, lan rega murah, sing wis akeh digunakake. Kelemahane utamane yaiku angel kanggo ngatur kacepetan.
Rotor lan stator saka tatu motor asinkron telung fase uga dilengkapi gulungan telung fase lan disambungake menyang rheostat eksternal liwat cincin slip, sikat. Nyetel resistensi rheostat bisa nambah kinerja wiwitan motor lan nyetel kacepetan motor.
Prinsip kerja motor asinkron telu fase
Nalika arus bolak-balik simetris telung fase ditrapake ing belitan stator telung fase, medan magnet puteran digawe sing muter searah jarum jam ing sadawane ruang bunder utama stator lan rotor kanthi kacepetan n1 sinkron.
Wiwit medan magnet puteran muter ing kacepetan n1, konduktor rotor stasioner ing wiwitan, mula konduktor rotor bakal ngethok medan magnet puteran stator kanggo ngasilake gaya elektromotif sing diinduksi (arah gaya gerak listrik sing diakibatake ditemtokake dening tangan tengen. aturan).
Amarga short circuiting saka konduktor rotor ing loro ends dening ring short-circuit, ing tumindak saka pasukan electromotive mlebu, konduktor rotor bakal generate saiki mlebu sing Sejatine ing arah padha karo gaya elektromotif mlebu. Konduktor rotor sing nggawa saiki kena gaya elektromagnetik ing medan magnet stator (arah gaya ditemtokake nggunakake aturan kiwa). Gaya elektromagnetik ngasilake torsi elektromagnetik ing poros rotor, nyopir rotor kanggo muter menyang arah medan magnet puteran.
Liwat analisis ing ndhuwur, bisa disimpulake yen prinsip kerja motor listrik kaya ing ngisor iki: nalika puteran stator telung fase motor (saben bedane sudut listrik 120 derajat) diwenehake nganggo arus bolak-balik simetris telung fase. , Magnetik kolom puteran kui, kang ngethok rotor nduwurke tumpukan lan njedulake saiki induksi ing rotor nduwurke tumpukan (rotor nduwurke tumpukan iku sirkuit tertutup). Konduktor rotor sing nggawa saiki bakal ngasilake gaya elektromagnetik miturut tumindak medan magnet puteran stator, Mangkono, torsi elektromagnetik dibentuk ing poros motor, nyopir motor kanggo muter ing arah sing padha karo medan magnet puteran.
Diagram pengkabelan motor asinkron tiga fase
Kabel dhasar saka motor asinkron telung fase:
Enem kabel saka nduwurke tumpukan saka motor bedo telung phase bisa dipérang dadi rong cara sambungan dhasar: sambungan delta delta lan sambungan lintang.
Enem kabel=telu lilitan motor=telu endhas+telu buntute, karo multimeter ngukur sambungan antarane endhas lan buntut sing padha nduwurke tumpukan, yaiku U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Triangle delta cara sambungan kanggo telung phase motor bedo
Cara sambungan delta segitiga yaiku kanggo nyambungake sirah lan buntut saka telung gulungan kanthi urutan kanggo mbentuk segi telu, kaya sing ditampilake ing gambar:
2. cara sambungan Star kanggo telung phase motor bedo
Cara sambungan bintang yaiku kanggo nyambungake buntut utawa ujung sirah saka telung gulungan, lan telung kabel liyane digunakake minangka sambungan daya. Cara sambungan kaya sing ditampilake ing gambar:
Andharan Wiring Diagram Motor Asynchronous Three Phase ing Gambar lan Teks
Kothak persimpangan motor telung fase
Nalika motor asinkron telung fase disambungake, cara sambungan saka potongan nyambungake ing kothak prapatan kaya ing ngisor iki:
Nalika motor asinkron telung fase disambungake menyang pojok, cara sambungan saka potongan sambungan kothak prapatan kaya ing ngisor iki:
Ana rong cara sambungan kanggo motor asinkron telung fase: sambungan bintang lan sambungan segi telu.
Metode Triangulasi
Ing gulungan kawat nduwurke tumpukan karo voltase padha lan diameteripun kabel, cara sambungan star wis kaping telu kurang dadi saben phase (1,732 kaping) lan kaping telu kurang daya saka cara sambungan triangle. Cara sambungan saka motor rampung wis tetep kanggo tahan voltase 380V lan umume ora cocok kanggo modifikasi.
Cara sambungan mung bisa diganti nalika tingkat voltase telung fase beda saka 380V normal. Contone, nalika tingkat voltase telung phase punika 220V, ngganti cara sambungan star saka voltase telung phase asli 380V kanggo cara sambungan triangle bisa ditrapake; Nalika tingkat voltase telung fase 660V, cara sambungan delta 380V voltase telung fase asli bisa diganti dadi cara sambungan bintang, lan kekuwatane tetep ora owah. Umumé, motor kurang daya disambungake karo bintang, dene motor daya dhuwur disambungake delta.
Ing voltase sing dirating, motor sing disambungake delta kudu digunakake. Yen diowahi dadi motor disambungake lintang, iku kalebu operasi voltase suda, nyebabake nyuda daya motor lan miwiti saiki. Nalika miwiti motor daya dhuwur (metode sambungan delta), arus dhuwur banget. Kanggo nyuda pengaruh arus wiwitan ing baris, wiwitan langkah-mudhun umume diadopsi. Salah siji cara kanggo ngganti cara sambungan delta asli kanggo cara sambungan star kanggo miwiti. Sawise cara sambungan star diwiwiti, diowahi bali menyang cara sambungan delta kanggo operasi.
Diagram pengkabelan motor asinkron tiga fase
Diagram fisik garis transfer maju lan mundur kanggo motor asinkron telung fase:
Kanggo entuk kontrol maju lan mbalikke motor, loro fase saka sumber daya bisa diatur relatif kanggo saben liyane (kita disebut commutation). Biasane, fase V tetep ora owah, lan fase U lan fase W diatur relatif marang saben liyane. Supaya kanggo mesthekake yen urutan phase saka motor bisa andal diijolke nalika loro contactors tumindak, wiring kudu konsisten ing port ndhuwur kontak, lan phase kudu diatur ing port ngisor contactor. Amarga urutan phase swapping saka loro fase, iku perlu kanggo mesthekake yen loro gulungan KM ora bisa powered ing wektu sing padha, digunakake fase serius kanggo fase short circuit faults bisa kelakon. Mulane, interlocking kudu diadopsi.
Kanggo alasan safety, sirkuit kontrol maju lan mundur ganda kanthi interlocking tombol (mekanik) lan interlocking kontaktor (listrik) asring digunakake; Kanthi nggunakake tombol interlocking, sanajan tombol maju lan mbalikke dipencet bebarengan, loro contactors digunakake kanggo imbuhan phase ora bisa powered ing bebarengan, mechanically Nyingkiri phase kanggo phase sirkuit cendhak.
Kajaba iku, amarga interlocking saka contactors Applied, anggere salah siji contactors powered, kontak dawa ditutup sawijining ora nutup. Kanthi cara iki, ing aplikasi interlocking dual mechanical lan electrical, sistem sumber daya motor ora bisa duwe phase kanggo phase sirkuit cendhak, èfèktif nglindhungi motor lan Nyingkiri kacilakan disebabake phase kanggo phase sirkuit cendhak sak phase modulasi, kang bisa ngobong kontaktor.
Wektu kirim: Aug-07-2023
