Ing arsitektur 400V tradisional, magnet permanenmotorrentan kanggo dadi panas lan demagnetization ing kahanan saiki dhuwur lan kacepetan dhuwur, dadi angel kanggo nambah daya motor sakabèhé.Iki menehi kesempatan kanggo arsitektur 800V kanggo entuk tambah daya motor ing kakiyatan saiki padha.Ing arsitektur 800V, ingmotorngadhepi rong syarat utama: nyegah karat bantalan lan kinerja insulasi sing luwih apik.
Tren Rute Teknologi:
Rute proses penggulungan motor: kabel datar.A motor kabel flat nuduhake amotorsing nggunakake stator nduwurke tumpukan tembaga warata (khusus motor sinkron magnet permanen).Dibandhingake karo motor kawat bunder, motor kabel datar nduweni kaluwihan kayata ukuran cilik, tingkat ngisi slot dhuwur, kapadhetan daya dhuwur, kinerja NVH sing apik, lan konduktivitas termal sing luwih apik lan kinerja disipasi panas.Iku bisa luwih ketemu nguber kinerja saka entheng, Kapadhetan daya dhuwur, lan syarat kinerja liyane ing platform voltase dhuwur, Ing wektu sing padha, bisa ngenthengake masalah karat prewangan disebabake risak saka film lenga lan tatanan saiki poros nalika voltase poros dhuwur.
1.Motor cooling teknologi tren: cooling lenga.Pendinginan minyak ngatasi kekurangan teknologi pendinginan banyu kanthi nyuda volume motor lan nambah daya.Kauntungan saka cooling lenga yaiku lenga nduweni sifat non-konduktif lan non-magnetik, kinerja insulasi sing luwih apik, lan bisa langsung ngubungi komponen internal motor.Ing kahanan operasi sing padha, suhu internal lenga digawe adhemmotorudakara 15% luwih murah tinimbang banyu adhemmotor, nggawe luwih gampang kanggo motor kanggo dissipate panas.
Kontrol listrik: solusi alternatif SiC, nuduhake kaluwihan kinerja
Ngapikake efisiensi, nyuda konsumsi daya, lan nyuda volume.Kanthi kemajuan platform kerja voltase dhuwur 800V kanggo baterei, syarat sing luwih dhuwur wis diterusake kanggo komponen sing ana gandhengane karo drive listrik lan kontrol elektronik.
Miturut data saka Fodie Power, piranti karbida silikon duwe kaluwihan ing ngisor iki ing aplikasi produk pengontrol motor:
1. Bisa nambah efisiensi beban sing kurang ing sistem kontrol elektronik, nambah jarak kendaraan kanthi 5-10%;
2. Tambah Kapadhetan daya saka controller saka 18kw / L kanggo 45kw / L, kang kondusif kanggo miniaturization;
3. Nambah efisiensi zona efisien kanthi 85% kanthi 6%, lan ningkatake efisiensi zona beban medium lan kurang kanthi 10%;
4. Volume prototipe kontrol elektronik silikon karbida dikurangi nganti 40%, sing bisa ningkatake pemanfaatan ruang kanthi efektif lan mbantu tren pangembangan miniaturisasi.
Pitungan papan kontrol listrik: Ukuran pasar bisa tekan 2,5 milyar yuan,
Telung taun CAGR189.9%
Kanggo pitungan spasial pengontrol motor miturut model kendaraan 800V, kita nganggep:
1. Kendaraan energi anyar ing platform voltase dhuwur dilengkapi karo set pengontrol motor utawa perakitan drive listrik;
2. Nilai saka mobil siji: Adhedhasar revenue / dodolan saka produk cocog announced ing 2021 laporan taunan Intel, Nilai 1141,29 yuan / set.Ngelingi yen popularisasi lan promosi piranti karbida silikon ing bidang produk kontrol elektronik ing mangsa ngarep bakal nyebabake kenaikan nilai unit produk, kita nganggep yen rega unit bakal dadi 1145 yuan / disetel ing 2022 lan nambah taun. taun.
Miturut petungan kita, ing 2025, ruang pasar domestik lan global kanggo pengontrol listrik ing platform 800V bakal dadi 1.154 milyar yuan lan 2.486 milyar yuan, masing-masing.CAGR kanggo taun 22-25 bakal dadi 172.02% lan 189.98%.
Sumber daya kendaraan: aplikasi piranti SiC, ndhukung pangembangan 800V
Ing babagan ningkatake kinerja produk: Dibandhingake karo tabung MOS silikon tradisional, tabung MOS silikon karbida nduweni karakteristik sing apik kayata resistensi konduksi sing kurang, resistensi voltase sing luwih dhuwur, karakteristik frekuensi dhuwur sing apik, tahan suhu dhuwur, lan kapasitansi persimpangan sing cilik banget.Dibandhingake karo produk sumber daya kendaraan (OBC) sing dilengkapi piranti adhedhasar Si, bisa nambah frekuensi ngoper, nyuda volume, nyuda bobot, nambah Kapadhetan daya, lan nambah efisiensi.Contone, frekuensi ngoper wis tambah 4-5 kaping;Ngurangi volume kira-kira 2 kali;Ngurangi bobot kanthi 2 kali;Kapadhetan daya wis tambah saka 2.1 kanggo 3.3kw / L;Peningkatan efisiensi kanthi 3% +.
Aplikasi piranti SiC bisa mbantu produk tenaga otomotif tundhuk karo tren kayata kapadhetan daya dhuwur, efisiensi konversi dhuwur, lan miniaturisasi sing entheng, lan luwih cocog karo kabutuhan ngisi daya cepet lan pangembangan platform 800V.Aplikasi piranti daya SiC ing DC / DC uga bisa nggawa resistensi tegangan dhuwur, mundhut murah, lan entheng kanggo piranti kasebut.
Ing babagan nggawe wutah pasar: Supaya bisa adaptasi karo tumpukan pangisi daya cepet 400V DC tradisional, kendaraan sing dilengkapi platform voltase 800V kudu dilengkapi konverter DC / DC tambahan kanggo ngedongkrak 400V dadi 800V kanggo ngisi daya baterei cepet DC, kang luwih mundhak dikarepake kanggo piranti DC / DC.Ing wektu sing padha, platform voltase dhuwur uga wis ningkatake pangisi daya ing papan, nggawa tambahan anyar kanggo OBC voltase dhuwur.
Pitungan Ruang Pasokan Daya Kendaraan: Luwih saka 3 milyar yuan ing papan sajrone 25 taun, tikel CAGR ing 22-25 taun.
Kanggo pitungan spasial produk sumber daya kendaraan (konverter DC/DC & pangisi daya kendaraan OBC) miturut model kendaraan 800V, kita nganggep:
Kendaraan energi anyar dilengkapi karo set konverter DC / DC lan pangisi daya onboard OBC utawa set produk terpadu daya onboard;
Ruang Pasar kanggo Produk Tenaga Kendaraan=Dodolan Kendaraan Energi Anyar × Nilai kendaraan individu saka produk sing cocog;
Nilai saka mobil siji: Adhedhasar revenue/volume adol produk sing cocog ing laporan taunan Xinrui Technology taun 2021.Ing antarane, konverter DC / DC yaiku 1589,68 yuan / kendaraan;OBC onboard yaiku 2029.32 yuan / kendaraan.
Miturut petungan kita, ing platform 800V ing taun 2025, ruang pasar domestik lan global kanggo konverter DC / DC bakal dadi 1.588 milyar yuan lan 3.422 milyar yuan, masing-masing, kanthi CAGR 170.94% lan 188.83% wiwit taun 2022 nganti 2025;Papan pasar domestik lan global kanggo pangisi daya OBC yaiku 2.027 milyar yuan lan 4.369 milyar yuan, masing-masing, kanthi CAGR 170.94% lan 188.83% wiwit taun 2022 nganti 2025.
Relay: Tambah rega volume ing tren voltase dhuwur
Relay DC tegangan dhuwur minangka komponen inti saka kendaraan energi anyar, kanthi panggunaan kendaraan siji 5-8.Relay DC voltase dhuwur minangka katup safety kanggo kendharaan energi anyar, sing mlebu negara sing disambungake sajrone operasi kendaraan lan bisa misahake sistem panyimpenan energi saka sistem listrik yen ana kegagalan kendaraan.Saiki, kendaraan energi anyar kudu dilengkapi 5-8 relay DC voltase dhuwur (kalebu 1-2 relay utama kanggo ngalih darurat sirkuit voltase dhuwur yen ana kacilakan utawa kelainan sirkuit; 1 pangisi daya kanggo nuduhake beban impact saka relay utama; 1-2 pangisi daya cepet kanggo ngisolasi voltase dhuwur yen ana kelainan sirkuit dadakan; 1-2 relay pangisian daya biasa; lan 1 relay mesin tambahan sistem voltase dhuwur).
Pitungan spasi relay: 3 milyar yuan ing papan sajrone 25 taun, kanthi CAGR ngluwihi 2 kaping ing 22-25 taun
Kanggo ngetung spasi relay ing model kendaraan 800V, kita nganggep yen:
Kendaraan energi anyar voltase dhuwur kudu dilengkapi relay 5-8, mula kita milih rata-rata, kanthi permintaan kendaraan siji 6;
2. Ngelingi kenaikan nilai relay DC saben kendaraan amarga promosi platform relay voltase dhuwur ing mangsa ngarep, kita nganggep rega unit 200 yuan saben unit ing 2022 lan nambah saben taun;
Miturut petungan kita, ruang pasar kanggo relay DC voltase dhuwur ing platform 800V ing taun 2025 cedhak 3 milyar yuan, kanthi CAGR 202.6%.
Kapasitor film tipis: pilihan pisanan ing bidang energi anyar
Film tipis wis dadi alternatif pilihan kanggo elektrolisis ing bidang energi anyar.Komponen inti sistem kontrol elektronik kendaraan energi anyar yaiku inverter.Yen fluktuasi voltase ing busbar ngluwihi sawetara allowable, iku bakal nimbulaké karusakan kanggo IGBT.Mulane, iku perlu kanggo nggunakake kapasitor Gamelan lan nyaring voltase output saka rectifier, lan nresep saiki pulsa amplitudo dhuwur.Ing bidang inverter, kapasitor kanthi resistensi voltase lonjakan sing kuat, safety dhuwur, umur dawa, lan tahan suhu dhuwur biasane dibutuhake.Kapasitor film tipis bisa nyukupi syarat ing ndhuwur, dadi pilihan sing disenengi ing bidang energi anyar.
Panggunaan kendaraan tunggal saya mundhak, lan panjaluk kapasitor film tipis bakal luwih dhuwur tinimbang tingkat pertumbuhan industri kendaraan energi anyar.Panjaluk platform kendharaan energi anyar voltase dhuwur saya tambah, dene kendharaan listrik dhuwur sing dilengkapi pangisi daya cepet voltase dhuwur umume kudu dilengkapi kapasitor film tipis 2-4.Produk kapasitor film tipis bakal ngadhepi permintaan sing luwih gedhe tinimbang kendaraan energi anyar.
Panjaluk kapasitor film tipis: Ngisi daya cepet voltase dhuwur nggawa wutah anyar, kanthi AGR 189.2% suwene 22-25 taun
Kanggo pitungan spasial kapasitor film tipis miturut model kendaraan 800V, kita nganggep:
1. Rega kapasitor film tipis beda-beda gumantung saka model kendaraan lan daya motor sing beda.Sing luwih dhuwur daya, sing luwih dhuwur regane, lan sing cocog luwih dhuwur rega.Assuming rega rata-rata 300 yuan;
2. Panjaluk kanggo kendaraan energi anyar kanthi pangisi daya cepet tekanan dhuwur yaiku 2-4 unit saben unit, lan kita nganggep rata-rata 3 unit saben unit.
Miturut pitungan kita, ruang kapasitor film sing digawa dening model pangisian daya cepet 800V ing taun 2025 yaiku 1.937 milyar yuan, kanthi CAGR = 189.2%
Konektor voltase dhuwur: paningkatan panggunaan lan kinerja
Konektor tegangan dhuwur kaya pembuluh getih ing awak manungsa, fungsine kanggo terus ngirim energi saka sistem baterei menyang macem-macem sistem.
Ing babagan dosis.Saiki, kabeh arsitektur sistem kendaraan isih adhedhasar 400V.Kanggo nyukupi panjaluk 800V kanthi cepet, konverter voltase DC / DC saka 800V dadi 400V dibutuhake, saengga nambah jumlah konektor.Mulane, konektor voltase dhuwur ASP kendaraan energi anyar ing arsitektur 800V bakal Ngartekno apik.Kita ngira yen regane mobil siji kira-kira 3000 yuan (kendaraan nganggo bahan bakar tradisional duweni regane udakara 1000 yuan).
Ing babagan teknologi.Syarat kanggo konektor ing sistem voltase dhuwur kalebu:
1. Nduwe voltase dhuwur lan kinerja saiki dhuwur;
2. Ngleksanakake fungsi pangayoman tingkat dhuwur ing macem-macem kahanan kerja;
Nduwe kinerja pelindung elektromagnetik sing apik.Mulane, kanggo nyukupi syarat kinerja miturut tren 800V, pengulangan teknologi konektor voltase dhuwur ora bisa dihindari.
Sekring: Tambah tingkat penetrasi sekring anyar
Sekring minangka "sekering" kendaraan energi anyar.Sekring minangka piranti listrik sing, nalika arus ing sistem ngluwihi nilai sing dirating, panas sing diasilake bakal nggabungake leleh, entuk tujuan medhot sirkuit.
Tingkat penetrasi sekring anyar wis tambah.Sekring eksitasi dipicu dening sinyal listrik kanggo ngaktifake piranti eksitasi, supaya bisa ngeculake energi sing disimpen.Liwat pasukan mekanik, kanthi cepet nggawe break lan ngrampungake busur mateni arus kesalahan gedhe, saéngga ngethok arus lan entuk aksi perlindungan.Dibandhingake karo sekring tradisional, kapasitor eksitasi nduweni karakteristik ukuran cilik, konsumsi daya kurang, kapasitas mbeta saiki kuwat, resistance kanggo kejut saiki gedhe, tumindak cepet, lan wektu pangayoman kontrol, dadi luwih cocok kanggo sistem voltase dhuwur.Ing gaya arsitektur 800V, tingkat seng nembus pasar saka sekring insentif bakal cepet nambah, lan samesthine sing Nilai saka kendaraan siji bakal tekan 250 yuan.
Pitungan spasi kanggo sekring lan konektor voltase dhuwur: CAGR = 189.2% saka 22 nganti 25 taun
Kanggo pitungan spasial sekring lan konektor voltase dhuwur ing model kendaraan 800V, kita nganggep:
1. Nilai kendaraan siji konektor voltase dhuwur kira-kira 3000 yuan / kendaraan;
2. Nilai kendaraan siji saka sekring kira-kira 250 yuan / kendaraan;
Miturut petungan kita, ruang pasar kanggo konektor lan sekring voltase dhuwur sing digawa dening model pangisi daya cepet 800V ing taun 2025 yaiku 6.458 milyar yuan lan 538 yuta yuan, kanthi CAGR = 189.2%
Wektu kirim: Nov-10-2023
