Getaran sakamotor sinkron magnet permanenUtamane asale saka telung aspek: gangguan aerodinamis, getaran mekanik, lan getaran elektromagnetik. Gangguan aerodinamis disebabake owah-owahan tekanan udara sing cepet ing njero motor lan gesekan antarane gas lan struktur motor. Getaran mekanik disebabake deformasi elastis periodik bantalan, cacat geometris, lan ketidakseimbangan poros rotor. Getaran elektromagnetik disebabake dening eksitasi elektromagnetik, lan medan magnet celah udara tumindak ing inti stator, nyebabake deformasi radial stator, sing ditularake menyang casing motor lan nyebarake gangguan. Sanajan komponen tangensial medan magnet celah udara cilik, bisa nyebabake riak torsi cogging lan getaran motor. Ing propulsi sakamotor sinkron magnet permanen, eksitasi elektromagnetik minangka sumber utama getaran.
Ing tahap desain awal sakamotor sinkron magnet permanen, kanthi netepake model respon getaran, nganalisis sifat eksitasi elektromagnetik lan karakteristik dinamis struktur, prédhiksi lan ngevaluasi tingkat gangguan getaran, lan ngoptimalake desain kanggo getaran, gangguan getaran bisa dikurangi, kinerja motor bisa ditingkatake, lan siklus pangembangan bisa disingkat.
Kemajuan riset saiki bisa dirangkum dadi telung aspek:
1. Riset babagan eksitasi elektromagnetik: Eksitasi elektromagnetik minangka panyebab dhasar getaran, lan riset wis ditindakake sajrone pirang-pirang taun. Riset awal kalebu ngetung distribusi gaya elektromagnetik ing njero motor lan ngasilake rumus analitis kanggo gaya radial. Ing taun-taun pungkasan, metode simulasi elemen hingga lan analisis numerik wis diterapake sacara wiyar, lan para sarjana domestik lan manca negara wis nyinaoni pengaruh konfigurasi slot kutub sing beda-beda marang torsi cogging motor sinkron magnet permanen.
2. Riset babagan karakteristik modal struktural: Karakteristik modal saka struktur ana hubungane karo respon getaran, utamane nalika frekuensi eksitasi cedhak karo frekuensi alami struktur, resonansi bakal kedadeyan. Para sarjana domestik lan manca negara wis nyinaoni karakteristik struktural sistem stator motor liwat eksperimen lan simulasi, kalebu faktor sing mengaruhi frekuensi modal kayata bahan, modulus elastis, lan parameter struktural.
3. Riset babagan Respon Getaran ing sangisore Eksitasi Elektromagnetik: Respon getaran motor disebabake dening eksitasi elektromagnetik sing tumindak ing untu stator. Para peneliti nganalisa distribusi spatiotemporal saka gaya elektromagnetik, ngemot eksitasi elektromagnetik menyang struktur stator motor, lan entuk perhitungan numerik lan asil eksperimen saka respon getaran. Para peneliti uga nyelidiki pengaruh koefisien redaman bahan cangkang marang respon getaran.
Wektu kiriman: 06-Mar-2024
