Sumber gangguan Getaran ing motor sinkron magnet permanen

Getaran sakamotor sinkron magnet permanenutamane asale saka telung aspek: gangguan aerodinamis, getaran mekanik, lan getaran elektromagnetik.Swara aerodinamis disebabake owah-owahan cepet ing tekanan udara ing jero motor lan gesekan antarane gas lan struktur motor.Getaran mekanik disababaké déning deformasi elastis périodik bantalan, cacat geometris, lan ora seimbang rotor poros.Getaran elektromagnetik disababaké déning eksitasi elektromagnetik, lan lapangan Magnetik longkangan udhara tumindak ing inti stator, nyebabake deformasi radial saka stator, kang ditularaké kanggo casing motor lan radiates gangguan.Senajan komponèn tangensial saka longkangan udhara Magnetik kolom cilik, iku bisa nimbulaké ripple torsi cogging lan geter motor.Ing propulsi sakamotor sinkron magnet permanen, eksitasi elektromagnetik minangka sumber utama getaran.

Ing tataran desain dhisikan sakamotor sinkron magnet permanen, kanthi nggawe model respon getaran, nganalisa sifat eksitasi elektromagnetik lan karakteristik dinamis struktur, prédhiksi lan ngevaluasi tingkat gangguan geter, lan ngoptimalake desain kanggo geter, gangguan geter bisa dikurangi, kinerja motor bisa ditingkatake, lan siklus pangembangan bisa dicekak.

Kemajuan riset saiki bisa diringkes dadi telung aspek:

1. Riset babagan eksitasi elektromagnetik: Eksitasi elektromagnetik minangka panyebab dhasar getaran, lan riset wis ditindakake nganti pirang-pirang taun.Riset awal kalebu ngitung distribusi gaya elektromagnetik ing motor lan ngasilake rumus analitis kanggo gaya radial.Ing taun anyar, cara simulasi unsur winates lan analisis angka wis digunakake Applied, lan sarjana domestik lan manca wis sinau pengaruh konfigurasi slot kutub beda ing torsi cogging motor sinkron magnet permanen.

2. Riset babagan karakteristik modal struktural: Karakteristik modal saka struktur sing ana hubungane karo respon getaran, utamane nalika frekuensi eksitasi cedhak karo frekuensi alami struktur, resonansi bakal kedadeyan.Sarjana domestik lan manca wis nyinaoni karakteristik struktur sistem stator motor liwat eksperimen lan simulasi, kalebu faktor sing mengaruhi frekuensi modal kayata bahan, modulus elastis, lan paramèter struktural.

3. Panliten babagan Tanggap Getaran ing Eksitasi Elektromagnetik: Tanggepan getaran motor disebabake dening eksitasi elektromagnetik sing tumindak ing untu stator.Para panaliti nganalisa distribusi spatiotemporal saka gaya elektromagnetik, ngemot eksitasi elektromagnetik menyang struktur stator motor, lan entuk petungan numerik lan asil eksperimen saka respon getaran.Peneliti uga nyelidiki pengaruh koefisien redaman bahan cangkang ing respon getaran.